3 Sep, 2026, 15:31 PM
Días pasados, la Comisión Directiva de la Regional Sur Este del Colegio de Ingenieros Civiles de Entre Ríos envió una nota al Jefe Zonal y, por su intermedio, al director provincial de Vialidad, Exequiel Matías Donda, para solicitar formalmente una revisión técnica de la obra de rehabilitación y reconstrucción de calzada de la Ruta Provincial Nº 20, particularmente del sector correspondiente a la intersección con calle Fray Francisco, acceso al predio del Colegio Pío XII de Gualeguaychú.
“El pedido se origina en la acumulación y permanencia de agua sobre la calzada asfáltica luego de las precipitaciones”, apuntaron desde el Colegio, al tiempo que adjuntaron un registro fotográfico de esa situación. “El agua continuaba presente aproximadamente un día después de la lluvia, aun con tiempo soleado. La extensión del anegamiento y su persistencia permiten advertir una aparente insuficiencia en la resolución altimétrica y/o en el sistema de captación y conducción pluvial del sector, circunstancia que entendemos debe verificarse técnicamente”, aportaron.
En este sentido, los ingenieros advirtieron: “La presencia reiterada de agua sobre la superficie de rodamiento puede afectar las condiciones de seguridad y servicio, además de favorecer infiltraciones por bordes, juntas o discontinuidades. En un pavimento flexible, esa exposición puede contribuir al deterioro prematuro de la mezcla asfáltica y de las capas subyacentes”.
Modificación del proyecto
Por otro lado, desde la Regional Sur Este del Colegio de Ingenieros Civiles recordaron que en la documentación original del proyecto, emitida por la Dirección Provincial de Vialidad en abril de 2022, se preveía para la intersección señalada “la reconstrucción de la calzada mediante pavimento de hormigón tipo H-30, de 0,30 m de espesor y con cordón integral, sobre una subbase reciclada con incorporación de cemento”. Pero, pese a ello, “se ejecutó finalmente una solución asfáltica”, por lo cual consideraron necesario “conocer los antecedentes técnicos y administrativos que fundamentaron esa modificación respecto del proyecto original, incluyendo la verificación altimétrica e hidráulica de la alternativa adoptada y la solución prevista para el manejo de los excedentes pluviales”.
En este sentido, aclararon que “no se cuestiona la posibilidad de introducir ajustes de proyecto; se solicita verificar que la solución ejecutada cuente con la debida justificación técnica y asegure un funcionamiento adecuado y durable”.
Por lo expuesto, los profesionales solicitaron:
· Realizar una inspección técnica in situ y un relevamiento planialtimétrico del sector, con verificación de pendientes longitudinales y transversales, puntos bajos y cotas de escurrimiento.
· Revisar la capacidad y continuidad del sistema de captación, conducción y descarga pluvial asociado a la intersección.
· Informar los antecedentes, estudios, aprobaciones y actos administrativos que respaldaron el reemplazo de la solución de hormigón prevista originalmente por la solución asfáltica ejecutada.
· Determinar, en función de los resultados, las medidas correctivas necesarias y su oportunidad de ejecución, procurando que la situación quede resuelta antes de la recepción definitiva de la obra.
· Comunicar a esta Regional las conclusiones de la revisión y el curso de acción previsto.
· En caso de que la Recepción Provisoria ya se hubiera formalizado, solicitamos que esta verificación se practique dentro del período de garantía y con anterioridad a la Recepción Definitiva. Quedamos a disposición para aportar los registros disponibles y participar de una inspección conjunta si así se considera conveniente.
“Formulamos esta presentación en cumplimiento de nuestra responsabilidad institucional y profesional, con el objeto de contribuir al resguardo de la infraestructura pública, a la adecuada aplicación de los recursos del Estado y a la seguridad de usuarios y vecinos”, sostiene la nota que lleva la firma del ingeniero Aníbal García, presidente de la Regional Sur Este del Colegio de Ingenieros Civiles de Entre Ríos, y por el ingeniero Lautaro Alza, secretario de la institución.
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